Bežné chyby a riešenia pre online splitter
1. Bežné dôvody, prečo rozbočovač nefunguje alebo beží slabo: nedostatočné nabitie batérie; odpojenie medzi batériou a štartovacím motorom, nožová štiepačka. Uvoľnené káblové svorky alebo silná oxidácia pólov batérie; závažná ablácia vedenia elektromagnetického spínača alebo slabý kontakt s dvoma svorkami; nadmerné opotrebovanie kief, prasknutie pružiny alebo kefky uviaznuté v držiaku kefy; olejové škvrny medzi kefami a usmerňovačom alebo silná ablácia usmerňovača.
2. Štartovací motor štiepačky sa už rozbehol. Medzera medzi železným jadrom elektromagnetického spínača a tlačnou tyčou prijímacej dosky je príliš veľká. Jednosmerná spojka preklzáva a nemôže poháňať ozubený krúžok zotrvačníka, aby sa otáčal. Ozubené koleso štartéra je silne opotrebované a nemôže zapadnúť do ozubeného krúžku zotrvačníka. Elektromagnetický spínač je vždy otvorený. Takzvaný elektromagnetický spínač je vždy rozopnutý znamená, že po stlačení štartovacieho spínača sa železné jadro elektromagnetického spínača len nasaje a potom odoberie a hneď po odobratí sa opäť nasaje a následne sa ihneď odoberie. , ktorý nedokáže naštartovať motor. Bežným dôvodom tohto poruchového javu je, že cievka je otvorená.
3. Časť vinutia je skratovaná alebo zlomená; vinutie kotvy a segmenty komutátora sú odspájkované; ložisko alebo medené puzdro je opotrebované, čo spôsobuje zametanie rotora; štyri kefy sú počas inštalácie nainštalované v nesprávnej polohe alebo je medzera medzi novo vymenenými objímkami príliš veľká. Štiepačka beží pri štartovaní naprázdno: vidlica nie je správne nainštalovaná, posuvný stĺpik vidlice je nainštalovaný v pohyblivom puzdre, takže ozubené koleso motora sa nemôže otáčať s vidlicou. Kontakty elektromagnetického spínača sú kontaktované príliš skoro a ozubené koleso ešte nie je zaradené.
